哪吒V行駛中偶發(fā)失去動(dòng)力的故障診斷

故障現(xiàn)象

一輛哪吒V純電動(dòng)汽車(chē)，行駛里程4732km，用戶(hù)反映該車(chē)在行駛過(guò)程中突然失去動(dòng)力，踩加速踏板沒(méi)有反應(yīng)，同時(shí)儀表中的電機(jī)故障燈點(diǎn)亮（圖1）。下電鎖車(chē)等待15min后重新上電，故障又消失了。

圖1 電機(jī)故障燈點(diǎn)亮

檢查分析

維修人員分析故障原因可能有：①M(fèi)CU電機(jī)控制器電源、搭鐵缺少；②MCU電機(jī)控制器CAN線斷路、短路或控制器內(nèi)部損壞；③車(chē)輛高壓互鎖回路故障；④高壓部件絕緣故障；⑤MCU電機(jī)控制器、PDCS動(dòng)力域控制系統(tǒng)、TBOX 數(shù)據(jù)采集終端軟件版本過(guò)低；⑥低壓蓄電池電壓過(guò)低。

使用診斷儀掃描全車(chē)控制系統(tǒng)，在整車(chē)控制器VCU中記錄2個(gè)故障碼：“U011087——VCU接收電機(jī)系統(tǒng)CAN通訊失敗故障”和“P1A6A00——?jiǎng)恿偝衫鋮s水泵反饋故障”。在TBOX數(shù)據(jù)采集終端中記錄1個(gè)故障碼：“U011087—與MCU丟失通信”。

從故障碼進(jìn)行分析，要著重檢查：①所有控制單元是否都可以通訊、版本是否為最新（控制系統(tǒng)軟件版本過(guò)低也會(huì)有影響）；②加速踏板輸出信號(hào)是否正常；③MCU低壓插接器電源、信號(hào)、搭鐵是否正常；④MCU內(nèi)部有無(wú)燒焦痕跡，有無(wú)味道。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，所有控制單元都可以通訊，且檢查軟件版本也是最新的。由于車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偶發(fā)故障，到店檢查時(shí)車(chē)輛又是正常的，為排查故障增加了難度。為此維修人員先檢查了加速踏板的輸出信號(hào)，正常；晃動(dòng)線束信號(hào)變化依然正常。

檢查MCU，拔下低壓插接器，拉動(dòng)線束沒(méi)有退針現(xiàn)象。為了安全，車(chē)輛下電后斷開(kāi)低壓蓄電池負(fù)極并等待15 min，然后拔下高壓插接器，打開(kāi)MCU的上蓋，檢查內(nèi)部沒(méi)有燒焦痕跡，無(wú)異味。裝回MCU上蓋及高壓插接器，連接蓄電池負(fù)極，將車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，重點(diǎn)檢查MCU 低壓插接器的電源、信號(hào)和搭鐵。

根據(jù)插接器端子圖（圖2），測(cè)量MCU低壓插接器的10號(hào)CAN-L 與11號(hào)CAN-H電壓正常，測(cè)量1號(hào)與2號(hào)電源正常，3號(hào)與4號(hào)的搭鐵也正常�？紤]到故障為偶發(fā)，又一邊晃動(dòng)線束一邊重新測(cè)量針腳，發(fā)現(xiàn)1號(hào)與2號(hào)的電源會(huì)突然消失。

圖2 MCU 低壓插接器端子圖

查詢(xún)電路圖，測(cè)量為MCU供電的EF08熔絲，無(wú)論如何晃動(dòng)線束，熔絲的電源都正常。測(cè)量EF08與MCU插接器的1號(hào)、2號(hào)端子之間的導(dǎo)通性，發(fā)現(xiàn)晃動(dòng)線束時(shí)不導(dǎo)通，說(shuō)明線路中存在虛接問(wèn)題。電路圖顯示，它們中間還有一個(gè)CN015T36插接器。測(cè)量該插接器熔絲輸入端的電壓，在晃動(dòng)線束時(shí)也正常。但測(cè)量插接器輸出端，只要晃動(dòng)線束就沒(méi)有電源輸出。斷開(kāi)插接器，發(fā)現(xiàn)從熔絲端輸入的1號(hào)端子有退針現(xiàn)象（圖3），導(dǎo)致接觸不良。