一、PTG加熱器的結(jié)構(gòu)與工作原理

為了提高用戶的舒適度，尤其在寒冷天氣，電動汽車安裝了給車內(nèi)提高溫度的正熱敏電阻加熱器，即PTC加熱器。PTC的英文全名為Positive Temperature Coefficient，其電阻值隨著加熱器溫度的升高而增加。

1. PTC加熱器

PTC加熱器通過高壓電對其內(nèi)部的加熱螺旋體進(jìn)行工作，根據(jù)車型不同，PTC加熱器內(nèi)的加熱螺旋體一般由2-3個組成（如寶馬i3的PTC加熱器由3個螺旋體組成）�？照{(diào)系統(tǒng)在加熱模式下，PTC加熱器在高壓電的作用下對冷卻液進(jìn)行加熱，電動水泵啟動，冷卻液經(jīng)PTC加熱器加熱后流入暖風(fēng)進(jìn)水管和暖風(fēng)芯體，空調(diào)控制器控制鼓風(fēng)機(jī)對空氣強(qiáng)制吹風(fēng)，使空氣與暖風(fēng)芯體進(jìn)行熱交換，經(jīng)過暖風(fēng)芯體的空氣溫度升高，在鼓風(fēng)機(jī)的吹動下，熱風(fēng)從風(fēng)道吹到乘員艙，從而達(dá)到制熱的目的。比亞迪PTC加熱系統(tǒng)主要包括以下部件：暖風(fēng)系統(tǒng)儲水壺、電子水泵、PTC加熱器、暖風(fēng)芯體。比亞迪暖風(fēng)系統(tǒng)儲水壺是一個獨(dú)立的水壺，它與電機(jī)／電池冷卻水壺分開，PTC加熱系統(tǒng)的原理如圖1所示。2020款比亞迪秦的PTC加熱器安裝在前機(jī)艙內(nèi)、充配電總成附近，如圖2所示，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括PTC加熱螺旋體和PTC控制器，PTC控制器通過舒適CAN總線與空調(diào)控制單元進(jìn)行通信。PTC加熱器總成上有兩個電氣插頭，一個是高壓插頭，一個是低壓插頭。低壓插頭有4根線，分別是12V電源、接地、舒適CAN-H總線、舒適CAN-L總線。

2. PTC控制器

PTC控制器的安裝位置有兩種情形，一種是安裝在PTC加熱器總成內(nèi)部，如：寶馬0、吉利EV450、比亞迪秦電動汽車；另一種是安裝在PTC加熱器外部，集成在PEU動力電子單元（“四合一”）內(nèi)部，如：北汽EX360（圖3）、 PTC控制器的原理如圖4所示。

吉利EV450和寶馬i3的PTC加熱器均采用LIN總線進(jìn)行通信，并且PTC與電動渦旋式壓縮機(jī)的LIN總線并聯(lián)。寶馬i3的PTC控制器的低壓插頭有3根線，分別是12V電源、接地和LIN總線，暖氣需求與控制的信號通過LIN總線進(jìn)行傳輸。查看線路圖時，如果PTC采用LIN或CAN總線進(jìn)行通信，說明PTC控制器安裝在PTC總成內(nèi)部。

二、PTC加熱器的檢修

1．PTC常見故障處理措施

PTC加熱器的常見故障表現(xiàn)為無暖風(fēng)、pTC過熱以及PTC絕緣故障，對應(yīng)的處理方法如表1所示。

2. PTC絕緣電阻的檢測

絕緣電阻故障是PTC加熱器較為常見的故障類型。當(dāng)出現(xiàn)絕緣阻值過低的故障代碼時，維修技師應(yīng)使用絕緣測試儀檢測高壓系統(tǒng)的絕緣電阻。以2020款比亞迪秦為例，拔下充配電總成上的PTC加熱器高壓線束連接器，檢查插頭是否腐蝕、有水跡。

如圖5所示，利用絕緣測試的DC1000V檔，分別測量PTC加熱器高壓線束1號端子與車身接地之間的絕緣電阻值，2號端子與車身接地之間的絕緣電阻值，不低于20M Ω為絕緣正常。

由于PTC加熱器屬于高壓部件，維修技師在檢測或更換PTC加熱器時，必須嚴(yán)格遵守高壓安全操作規(guī)定，完成高壓系統(tǒng)的下電和高壓電切斷操作。（文章來源：《汽車維修與保養(yǎng)》）